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汽車充電柜鈑金廠家普及型激光切割機燒邊的原因及解決方法

汽車充電柜鈑金廠家普及型激光切割機燒邊的原因及解決方法

  • 分類:行業新聞
  • 作者:
  • 來源:
  • 發布時間:2022-08-30 16:23
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汽車充電柜鈑金廠家普及型激光切割機燒邊的原因及解決方法

激光切割機燒邊的原因及解決方法

今天汽車充電柜鈑金廠家小編給大家普及型激光切割機燒邊的原因及解決方法,希望下面的內容能夠幫助到大家。

汽車充電柜鈑金廠家:金屬激光切割機燒邊原因分析

激光切割鈑金零件燒邊粘渣的原因:激光切割鈑金零件時會產生大量的熱量,一般情況下,切割產生的熱量會沿著狹縫擴散到被加工的金屬板材中,得到充分冷卻。

金屬激光切割機加工小孔時,孔外可以充分冷卻,但單孔內部小孔熱量擴散空間小,熱能過于集中,導致過燒、掛渣等現象,此外,在厚板切割中,穿孔時積聚在材料表面的熔融金屬和熱量會造成輔助氣流紊亂和熱量輸入過多,從而導致過燒。

汽車充電柜鈑金廠家:如何解決燒邊掛渣問題

激光切割碳鋼孔過燒的解決方法:在氧氣為輔助氣體的碳鋼切割中,解決問題的關鍵在于如何制止氧化反應熱的產生,穿孔時使用輔助氧氣切割,延時后改用輔助空氣或氮氣切割,這種方法能加工1/6厚板的孔。

低頻高峰值輸出功率的脈沖切割條件可以減少熱量輸出,有助于切割條件的優化,設定條件為單脈沖激光束,高能量強度、低頻率的高峰值輸出,可以有效減少穿孔過程中熔融金屬在材料表面的堆積,有效制止熱量輸出。

鋁合金、不銹鋼激光切割中的解決方案:在這類材料加工中,使用的輔助氣體是氮氣,切割時不會出現燒邊現象,但由于小孔內部物料溫度較高,內部掛渣現象會比較頻繁。

有效的解決方法是增加輔助氣體的壓力,并將條件設置為高峰值輸出和低頻脈沖條件,當使用空氣作為輔助氣體時,與使用氮氣時一樣,不會出現過燒,但容易出現底部結渣,需要將條件設置為高輔助氣體壓力、高峰值輸出和低頻脈沖。

以上就是汽車充電柜鈑金廠家小編講解的激光切割機燒邊的原因及解決方法,大家都了解了么?如果大家想要了解更多相關知識,歡迎大家聯系我們汽車充電柜鈑金廠家,我們將竭誠的為大家服務,希望上面講解的知識可以幫助到大家,感謝大家的耐心觀看,祝大家生活愉快。


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